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 液压系统中的液压油中进入空气几种：首先液压系统加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；其次 液压系统的辅件接头松了或油封损坏了，空气被吸入；再者就是 吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。
   液压系统的油液中进入空气除引起过热外，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的液压系统中的液压油就会形成“海绵”的性质。此外，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。
   含有空气的液压油，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力，将会使零部件损坏，严重时会导致整个液压系统损坏，还会造成液压泵发生气穴的危险，由此而产生更大的吸力，会把更多的空气连同其他杂质都吸入液压系统内。因油中进入空气而产生过热，空气进入的同时也会带进灰尘，这些情况会使油很快变质。

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